非金屬礦是陶瓷、玻璃、新材料等產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和不可或缺的原料。特別是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)高性能非金屬礦產(chǎn)品的需求將有所增長,具有極大的市場(chǎng)潛力。
在傳統(tǒng)的礦粉交易中,銷售渠道窄,中間商、經(jīng)銷商和介紹人等環(huán)節(jié)層層加價(jià),導(dǎo)致貿(mào)易成本居高不下,供需雙方利潤大打折扣。
為了打破這種局面,一年前,礦粉網(wǎng)(深圳)有限公司成立。9 月 9 日,籌備了一年多的礦粉網(wǎng)和大卡物流(深圳)有限公司正式開業(yè)。
據(jù)了解,兩者同為裕澍控股集團(tuán) ( 深圳 ) 有限公司旗下全資控股公司,同時(shí)是上下游關(guān)系,礦粉網(wǎng)的交易由大卡物流執(zhí)行,而大卡物流的貨源來源于礦粉網(wǎng)。
礦粉網(wǎng)、大卡物流總裁趙芳告訴記者,雖然近幾年商務(wù)部和公路運(yùn)輸?shù)炔块T在大力倡導(dǎo)工業(yè)智慧物流,但現(xiàn)在的工業(yè)物流還比較混亂。
趙芳介紹,市面上最普遍看到的貨車幫、貨拉拉、德邦、順豐其實(shí)多定位于倉儲(chǔ)和城市物流,而不是純粹的工業(yè)物流。
她向記者解釋道,貨拉拉和貨車幫實(shí)際上是整合社會(huì)運(yùn)力資源,整合運(yùn)輸四通一達(dá)、順豐、德邦、京東等不能運(yùn)輸?shù)呢浳?。而這種整合大多沒有固定貨源,整合的是司機(jī)資源,而不是貨源本身。他們?cè)谑袌?chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)需要不斷吸引司機(jī)加入平臺(tái),讓司機(jī)自己找貨。
" 我們是反向的,交易平臺(tái)能夠提供去中間化的貨源。" 趙芳說,礦粉網(wǎng)能夠幫助供應(yīng)商和采購商直接進(jìn)行撮合交易,目前平臺(tái)客戶包括中石油、中海油、中航油、湖北宜化等。
另外,從物流本身看,中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)會(huì)長李燕表示,礦粉網(wǎng)和大卡物流平臺(tái)上線能夠推動(dòng)礦粉這種傳統(tǒng)非標(biāo)物的交易和物流標(biāo)準(zhǔn)化。
礦產(chǎn)品多為非標(biāo)產(chǎn)品,因?yàn)樵V石的形狀不規(guī)律。" 為了將其變成相對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)件,我們?cè)谄脚_(tái)上引進(jìn)大量的加工企業(yè)。這些加工企業(yè)一方面通過平臺(tái)采購原料,另一方面也可以通過平臺(tái)銷售到下游企業(yè),形成兩層交易,這其中也為大卡物流提供空間。" 趙芳說。
作為首家專注非金屬礦粉交易的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)管理平臺(tái),礦粉網(wǎng)在打造供應(yīng)、采購、加工、交易、倉儲(chǔ)、物流、質(zhì)檢、金融、大數(shù)據(jù)九維一體的循環(huán)式生態(tài)鏈模式的同時(shí),還立志成為首家礦粉供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)、首家非金屬礦大數(shù)據(jù)中心及行情指數(shù)平臺(tái)。
開業(yè)同時(shí),礦粉網(wǎng)與中惠(中國)投資有限公司達(dá)成合作,在平臺(tái)內(nèi)植入全金融服務(wù)理念,通過供應(yīng)鏈金融、貨物保理、融資租賃等各類金融產(chǎn)品介入,解決貿(mào)易資金回籠慢的關(guān)鍵問題。
中惠(中國)投資有限公司董事長嚴(yán)海濤表示,未來三年,中惠(中國)投資有限公司將和裕澍控股集團(tuán) ( 深圳 ) 有限公司共同發(fā)起成立三個(gè)產(chǎn)業(yè)基金,包括 10 億元規(guī)模的礦業(yè)并購基金、20 億元規(guī)模的智能物流產(chǎn)業(yè)基金和 5 億元規(guī)模的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基金,推動(dòng)礦業(yè)交易和工業(yè)物流的發(fā)展。